Apesar de eu ser um entusiasta do carro elétrico, a opção pela compra de um carro com esta tecnologia deve passar por uma série de questionamentos. Tudo bem que ainda eles estão longe de chegar aos mortais no Brasil, mas, supondo que nós tivéssemos esta oportunidade de escolha, deveríamos levar em conta não só o meio ambiente e quantos quilômetros ele faz com uma carga, mas também como é que eu vou abastecer o carro a noite na minha garagem? A própria Nissan está preocupada com o lançamento do Leaf no final do ano e está se precavendo para que ele não seja um fiasco por causa dos detalhes. Segundo a Revista Quatro Rodas, para se candidatar a compra de um Leaf, é preciso fazer uma inscrição, pagar uma taxa (que será reembolsada caso você realmente compre o carro) e responder um questionário sobre uso futuro de veículo, expectativas, etc. Se o questionário for aprovado, a Nissan envia um técnico para sua casa para ele avaliar se a instalação elétrica da residência comporta um sistema de recarga para o carro. Só então, se tudo estiver certo, é que o cadastro será liberado para a compra do veículo.
O
site da GE - no blog Edison's Desk, traz uma série de considerações sobre os desafios do carro elétrico para o consumidor. Além de compartilhar a mesma preocupação que a Nissan com a fiação elétrica da residência, a GE elenca mais algumas questões:
-disponibilidade de programas de recarga, ou seja, se existe alguma desconto na conta de energia elétrica pelo fato de você ter adquirido um carro elétrico para ajudar a salvar o planeta.
-o custo da carro, pois sabemos que os carros elétricos, apesar dos subsídios de alguns governos, ainda possuem um preço elevado na hora da compra, mas não podemos esquecer que a bateria é um dos componentes mais caros do carro e ele tem uma validade de aproximadamente 3 anos. Ou seja, na hora de trocar a bateria na revisão dos 90 mil quilômetros, será que o carro vais se transformar em um mico? Cabe uma observação para aqueles que estão preocupados com a natureza: as baterias não serão simplesmente descartadas, elas serão recicladas.
-o cabo da estação de regarga vai ficar jogado no chão da garagem, ou, nós usuários, teremos a paciência de guardá-lo corretamente pela manhã quando estivermos atrasados para sair ao trabalho ou levar os filhos na escola?
Há ainda uma outra questão: como fica para os que não possuem garagem ou moram em prédios? Algumas soluções já estão sendo pensadas, mas para aqueles que pensavam em aproveitar a energia solar para carregar o carro, fica mais complicado.
Para encerrar, o Edison's Desk possui um vídeo legal sobre como o planeta pode melhorar com a utilização dos carros elétricos, inclusive utilizando a energia eólica a noite para geração de energia.
